Reifenreparatur-Set Nfz, 1 SOR

Anwendungsgebiete:
Reparatur von Stichverletzungen im Bereich der Lauffläche bei schlauchlosen Diagonal- oder Radialreifen von Nutzfahrzeugen nach §36 StVZO

Produktvorteile:
Schräge Einstiche bis zu 40° können instandgesetzt werden
Keine Wartezeiten nach der Reparatur
Einfache Handhabung
Bei einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 40 km/h kann repariert werden, ohne den Reifen von der Felge zu montieren
TÜV-geprüft: Dauerlauf und Höchstgeschwindigkeit: ECE R54 für alle LKW-Reifen bis 17,5" Felgen-Ø, konform §36 StVZO, Richtlinie 247

Verarbeitungshinweise:
Ausführliche Anleitung im Set enthalten
Zur Feststellung des Schadensumfanges und zum Auftragen des Flüssigpflasters muss jeder Reifen von der Felge abmontiert werden (Ausnahme: bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit bis 40 km/h)

Hinweise:
Reifen, die älter als 6 Jahre sind, dürfen nicht repariert werden!
Schäden, die mittels Pannenhilfsmittel behoben wurden (z.B. Pannenspray) können nicht repariert werden!
Schnüre sind bei trockener, kühler und dunkler Lagerung bis zu 3 Jahren haltbar
Gummilösung und Flüssigpflaster sind im geschlossenen Zustand 1 bis 1,5 Jahre haltbar. Bei Art. 159669 Flüssigpflaster für Reifenreparatur ist ein eventuell auftretender brauner Bodensatz rezepturbedingt und beeinflusst die Anwendung keinesfalls negativ. Ein Aufrühren des Produktes ist ohne Qualitätsverlust möglich jedoch nicht nötig. Um einer Qualitätsbeeinträchtigung vorzubeugen muss das Flüssigpflaster vor direkter Sonneneinstrahlung und massiven Temperaturschwankungen geschüzt werden. Bei der Einhaltung der Empfehlung können Sie das Produkt ohne Qualitätsverlust vollständig aufbrauchen.